市长在全市交通强省建设动员会上的讲话

“稿子铺”稿子铺同志们：刚才，我们共同收听收看了全省、X市交通强省建设动员视频会议。为了更好地落实省、市会议精神，我们接着召开我市交通强省建设动员会，对全市交通运输发展再部署、再推动。刚才，X副市长就我市交通强省建设进行了细致的工作部署。一会儿，X还要作重要讲话，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。下面，我强调三点意见：一、提高政治站位、瞄定目标，当好“重要窗口”建设的先行官习近平总书记反复强调“经济要发展、国家要强大，交通首先要强起来”“‘要想富、先修路’不过时”，赋予了交通“先行官”的战略定位。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是新时代做好交通工作的总抓手。为建设交通强国，X年交通运输部在X个省市开展第一批交通强国建设试点，X年我省被列入全国交通强国建设第二批试点省份，这对我们来说，意义重大、机遇难得。我市作为京津冀交通枢纽、晋北城镇圈重要交通要道，南距X 公里，北离X 公里，东至京津X 公里。近年来，全市上下坚持“大抓交通、抓大交通”，统筹推进公路、铁路、航空等建设，不断提升交通运输服务能力，加快发展交通产业，全面推进交通运输高质量发展，构建了“六横六纵”的交通产业格局。各级各部门要深入学习贯彻习近平总书记关于建设交通强国的重要论述精神，全面落实交通强国战略部署和省、X市关于交通强省建设的实施意见，对接落实国家有关政策，加快推进重大交通基础设施建设；要准确把握新发展阶段交通运输工作的新形势、新要求，把握好交通是经济社会发展“先行官”的定位，把握好综合交通的方向，把握好安全发展的底线，高质量推进交通强省建设。二、坚持改革创新、攻坚克难，汇聚形成高水平交通强市建设的强大合力加快建设交通强市是一件关系全局、影响长远的大事，也是一项长期性、复杂性的系统工程，需要我们进一步解放思想、改革创新。各有关部门要担当担责、主动作为，强化工作协同配合和资金、土地、人才等要素保障，进一步凝聚起交通强市建设的强大合力。一要坚持“统”，加强统筹联动，全市“一盘棋”，密切配合，做到统机制、统规划、统资源。健全统筹领导和协调推进机制，做实工作专班，加强上下联动、部门协同，做好交通规划与经济社会发展规划、国土空间规划和各类专业规划的有机衔接，确保交通规划落地实施。推动全市高速公路、市际交通等资源统筹管理、统一运营，提高整体效率。二要做好“融”，跳出常规思维，优化融资模式、做好要素保障，为重大交通项目建设提供有力支撑。中央资金、专项资金能争取的要积极争取，省级财政资金该协调的要协调，全面开放交通投融资市场，大力鼓励社会资本参与建设运营，构建渠道多元、风险可控的投融资格局。三要抓好“安”，守住安全生产底线，加强党风廉政建设，落实建设主体责任，为维护建设安全、工程安全、环境安全保驾护航。要牢固树立底线思维，深刻认识安全环保工作的极端重要性，始终把安全环保工作摆在首要位置，盯住规划设计、建设施工、运输管理等各个环节，把安全环保理念贯彻到交通建设的全领域全过程全系统。要压实工作责任，定责定时，精心施工，严格管理，让每一个工程经得起时间和群众的检验。要在全行业全系统全面开展“清廉交通”建设活动，持之以恒，严字当头，始终保持反腐高压态势，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐。三、抢抓政策机遇、立足长远，着力补齐我市交通安全短板近年来我市城乡交通更加便捷，启动实施东北环、前进街东拓等一批道路工程，改造小街小巷X条，大西高铁X站投入运营。建成区由X年的X平方公里扩大到X平方公里，国道 X 线朱东社至X段公路改建工程竣工通车，完成X条乡村公路建设工程，改建乡村道路X公里，“四好农村路”建设完成X公里；三个一号旅游公路有序推进。但也要清醒看到，我市交通运输发展仍存在短板，大而不强、大而不优的特征依然